रस्ता ओव्हरलोड नियंत्रणासाठी थेट अंमलबजावणी तपासणी केंद्रांची प्रमुख रचना

परिचय

ट्रकचे बेकायदेशीर ओव्हरलोडिंग आणि ओव्हरलोडिंग केवळ महामार्ग आणि पूल सुविधा नष्ट करत नाही तर रस्ते वाहतूक अपघातांना देखील सहज कारणीभूत ठरते आणि लोकांच्या जीवित आणि मालमत्तेची सुरक्षितता धोक्यात आणते. आकडेवारीनुसार, ट्रकमुळे होणारे ८०% पेक्षा जास्त रस्ते वाहतूक अपघात हे जास्त आकाराच्या आणि ओव्हरलोड वाहतुकीशी संबंधित असतात.

पारंपारिक ओव्हररन आणि ओव्हरलोडेड ट्रान्सपोर्टेशन चेकपॉईंट मोडमध्ये कायद्याची अंमलबजावणी करण्याची कार्यक्षमता कमी असते, ज्यामुळे ओव्हररन वाहन वगळण्याची घटना घडणे सोपे असते आणि डायरेक्ट एन्फोर्समेंट डिटेक्शन पॉइंट कंट्रोल मोड डायनॅमिक ऑटोमॅटिक वेईंग अँड डिटेक्शन सिस्टमवर अवलंबून असतो जे चोवीस तास जाणारी वाहने स्वयंचलितपणे शोधते, ओळखते आणि तपासते, जेणेकरून ओव्हररन आणि ओव्हरलोडेड वाहनांचे अचूक आणि कार्यक्षम नियंत्रण साध्य करता येईल. ओव्हरलोडेड वाहतूक वर्तनाचे प्रशासन मजबूत करण्यासाठी, महामार्ग सुविधा आणि लोकांच्या जीवित आणि मालमत्तेची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, महामार्गावर ओव्हररनची थेट अंमलबजावणी प्रणाली हळूहळू पूर्णपणे प्रोत्साहन आणि लागू केली गेली आहे आणि महामार्गावर ओव्हररन नियंत्रणाने उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त केले आहेत, आणि महामार्ग ओव्हररन दराचे नियंत्रण 0.5% च्या आत नियंत्रित केले गेले आहे आणि सामान्य महामार्गांवर बेकायदेशीर ओव्हररन आणि ओव्हरलोड देखील प्रभावीपणे रोखले गेले आहेत.

थेट अंमलबजावणी प्रणालीची चौकट

१. शासन व्यवस्थेची चौकट आणि कार्ये

थेट अंमलबजावणी मोड म्हणजे हाय-स्पीड आणि अचूक गतिमान वजन उपकरणांमधून जाणाऱ्या वाहनांचे वजन यासारख्या संबंधित डेटाचे स्वयंचलित संपादन, जेणेकरून मालवाहू वाहने ओव्हरलोड आणि वाहतूक केली जातात की नाही हे निश्चित करता येईल आणि पुरावे मिळविण्यासाठी वैज्ञानिक आणि तांत्रिक माध्यमांवर अवलंबून राहता येईल आणि नंतर त्यांना सूचित करून त्यांच्याशी व्यवहार करता येईल.

राष्ट्रीय नेटवर्क व्यवस्थापन माहिती प्रणाली परिवहन मंत्रालयाद्वारे आयोजित आणि तयार केली जाते आणि प्रांतीय प्रणाली डेटा कनेक्ट आणि सामायिक केला जातो, जो आंतर-मंत्रालयीन आणि आंतर-प्रांतीय व्यवसाय समन्वयासाठी समर्थन प्रदान करतो आणि राष्ट्रीय प्रशासन आणि सुपर-गव्हर्नन्स कार्याचे प्रभावीपणे पर्यवेक्षण करतो; प्रांतीय-स्तरीय प्रकल्प प्रांतीय (स्वायत्त प्रदेश, नगरपालिका) वाहतूक विभागाद्वारे आयोजित आणि बांधला जाईल जेणेकरून अधिकारक्षेत्रात व्यवसाय व्यवस्थापन आणि सेवेची कार्ये साकार होतील, प्रांतीय, नगरपालिका आणि काउंटी स्तरांना तपासणीचे काम पार पाडण्यासाठी समर्थन मिळेल आणि मंत्रालय-स्तरीय प्रणालीशी जोडता येईल.

झेजियांगचे उदाहरण घेतल्यास, प्रांताची नेटवर्क्ड गव्हर्नन्स सिस्टम चार-स्तरीय रचना आणि वरपासून खालपर्यंत तीन-स्तरीय व्यवस्थापन स्वीकारते, जे खालीलप्रमाणे आहेत:

१) प्रांतीय प्रशासन व्यासपीठ

हे प्रांताच्या नेटवर्क्ड गव्हर्नन्स सिस्टीममध्ये सहा प्रमुख प्लॅटफॉर्मची भूमिका बजावते, म्हणजे: बेसिक डेटा सेंटर प्लॅटफॉर्म, डेटा एक्सचेंज प्लॅटफॉर्म, प्रशासकीय शिक्षा प्लॅटफॉर्म, एक-वेळ बेकायदेशीर सहाय्यक निर्णय प्लॅटफॉर्म, मूल्यांकन आणि मूल्यांकन प्लॅटफॉर्म आणि सांख्यिकीय विश्लेषण आणि प्रदर्शन प्लॅटफॉर्म. प्रकरणाचा डेटाबेस, विवेकाधीन डेटाबेस आणि कायदा अंमलबजावणी कर्मचारी डेटाबेस मिळविण्यासाठी आणि प्रशासकीय शिक्षा हाताळणी माहिती रिअल टाइममध्ये अहवाल देण्यासाठी प्रांतीय सरकारी सेवा नेटवर्कशी कनेक्ट व्हा; मालवाहतूक वाहनांची माहिती आणि ड्रायव्हरची माहिती मिळविण्यासाठी वाहतूक पोलिस प्रणालीशी डॉक करणे, बेकायदेशीर ओव्हररन वाहतूक माहिती कॉपी करणे; वाहतूक उपक्रम, मालवाहतूक वाहने इत्यादींची माहिती मिळविण्यासाठी वाहतूक व्यवस्थापन प्रणालीशी डॉक करणे आणि बेकायदेशीर ओव्हररन वाहतूक माहिती कॉपी करणे; युनिफाइड डॉक्युमेंट टेम्पलेट आणि मूलभूत माहिती आणि गव्हर्नन्स स्टेशनचे ब्लॅकलिस्ट/परवाना व्यवस्थापन; मोठ्या आकाराच्या वाहतुकीच्या एका ट्रिपसाठी एका दंडाच्या सहाय्यक निर्णयाची जाणीव करा; प्रांताच्या देखरेख केंद्रांचे ऑपरेशन आणि सुपर-कंट्रोल व्यवसायाचे ऑपरेशन मूल्यांकन आणि मूल्यांकन करा; आकडेवारी आणि डेटाच्या विश्लेषणाद्वारे, प्रांताच्या प्रशासन आणि सुपर-गव्हर्नन्स धोरणाचे मूल्यांकन केले जाते आणि धोरणाच्या परिचयासाठी परिमाणात्मक समर्थन प्रदान केले जाते; सर्व स्तरांवर प्रशासनाच्या कामासाठी संबंधित कायदेशीर आणि नियामक समर्थन प्रदान करा आणि प्रांतीय, नगरपालिका आणि काउंटी पातळीवर व्यवसाय डेटाबेस स्थापित करा.

२) प्रिफेक्चर-स्तरीय प्रशासन सुपर मॉड्यूल

अधिकारक्षेत्रातील मूलभूत व्यवसाय माहितीचे व्यापक व्यवस्थापन, अतिरेकी माहितीचे सांख्यिकीय विश्लेषण, स्थानिक शहराचे कायदा अंमलबजावणी निरीक्षण, प्रकरणाचा प्रशासकीय पुनर्विचार, व्यवसाय तैनाती, स्थानिक शहराचे निरीक्षण आणि मूल्यांकन यासाठी जबाबदार.

३) जिल्हा आणि काउंटी प्रशासन सुपर मॉड्यूल

अधिकारक्षेत्रातील विविध ओव्हररन डिटेक्शन साइट्स आणि सुविधांचा डेटा प्राप्त करा आणि संग्रहित करा (सर्व प्रकारच्या ओव्हररन डिटेक्शन डेटा, चित्रे आणि व्हिडिओंसह). क्षेत्रातील बेकायदेशीर ओव्हररन डेटा गोळा करा/पुनरावलोकन करा/पुष्टी करा, फाइल संग्रहित करा आणि संबंधित आकडेवारी, जिल्हा आणि काउंटीमध्ये विश्लेषण आणि प्रदर्शन करा.

४) थेट अंमलबजावणी तपासणी केंद्रे

रस्त्यावर बसवलेल्या डायनॅमिक वेईंग आणि कॅप्चर फॉरेन्सिक उपकरणांद्वारे, जाणाऱ्या ट्रकचे वजन, लायसन्स प्लेट आणि इतर संबंधित माहिती मिळवली जाते.

२. थेट अंमलबजावणी प्रणालीची रचना आणि कार्य

थेट अंमलबजावणी प्रणालीच्या क्षेत्रीय उपकरणांमध्ये (आकृती १ पहा) प्रामुख्याने स्वयंचलित वजन आणि शोध उपकरणे, वाहन पकडणे आणि ओळख उपकरणे, बेकायदेशीर वर्तन सूचना सुविधा, व्हिडिओ पाळत ठेवणे उपकरणे इत्यादींचा समावेश आहे.

१) वजन उपकरणे: वजन सेन्सर्स, वजन नियंत्रक (औद्योगिक संगणक), कार वितरक इत्यादींसह, संबंधित पात्र मापन संस्थांकडून पडताळणी केली पाहिजे आणि वजन निकालांचा वापर शिक्षेसाठी आधार म्हणून केला जाऊ शकतो.

२) हाय-डेफिनिशन ओळख आणि कॅप्चर उपकरणे: वाहनांच्या प्रतिमा गोळा करण्यासाठी वापरली जातात, ज्यामध्ये परवाना प्लेट्स, शरीराची स्थिती, परवाना प्लेट क्रमांक आणि वाहने ओळखू शकणारे रंग यांचा समावेश आहे.

३) व्हिडिओ पाळत ठेवण्याची उपकरणे: ट्रकसाठी स्वयंचलित वजन शोधण्याच्या उपकरणांची प्रक्रिया मिळविण्यासाठी व्हिडिओ पाळत ठेवण्याची उपकरणे वापरणे आणि व्हिडिओ पाळत ठेवण्याची उपकरणे मिळवून दिलेली देखरेख माहिती पुरावा म्हणून वापरली जाऊ शकते.

४) माहिती प्रकाशन उपकरणे: व्हेरिएबल माहिती मंडळाद्वारे, चाचणी केलेल्या आणि ओव्हररन केलेल्या वाहनाला रिअल टाइममध्ये सूचना ओव्हररन करण्यासाठी जारी केले जाऊ शकते आणि ट्रक ड्रायव्हरला अनलोडिंगसाठी जवळच्या अनलोडिंग साइटवर मार्गदर्शन केले जाऊ शकते.