रस्ते वाहतुकीत ओव्हरलोडिंग हा एक जिद्दी आजार बनला आहे आणि त्यावर वारंवार बंदी घालण्यात आली आहे, ज्यामुळे सर्व बाबींमध्ये लपलेले धोके निर्माण झाले आहेत. ओव्हरलोड व्हॅनमुळे वाहतूक अपघात आणि पायाभूत सुविधांचे नुकसान होण्याचा धोका वाढतो आणि त्यामुळे "ओव्हरलोड" आणि "ओव्हरलोड नसलेले" यांच्यात अन्याय्य स्पर्धा देखील निर्माण होते. म्हणूनच, ट्रक वजन नियमांचे पालन करतो याची खात्री करणे खूप महत्वाचे आहे. ओव्हरलोडचे अधिक प्रभावीपणे निरीक्षण आणि अंमलबजावणी करण्यासाठी सध्या विकसित होत असलेल्या एका नवीन तंत्रज्ञानाला वेई-इन-मोशन तंत्रज्ञान म्हणतात. वेई-इन-मोशन (WIM) तंत्रज्ञानामुळे ट्रकचे वजन ऑपरेशनमध्ये कोणताही व्यत्यय न येता करता येते, ज्यामुळे ट्रक सुरक्षित आणि अधिक कार्यक्षमतेने प्रवास करण्यास मदत होईल.
ओव्हरलोडेड ट्रक रस्ते वाहतुकीसाठी गंभीर धोका निर्माण करतात, ज्यामुळे रस्ते वापरकर्त्यांसाठी धोका वाढतो, रस्ता सुरक्षा कमी होते, पायाभूत सुविधांच्या (फूटपाथ आणि पूल) टिकाऊपणावर गंभीर परिणाम होतो आणि वाहतूक चालकांमधील निष्पक्ष स्पर्धेवर परिणाम होतो.
स्टॅटिक वजनाच्या विविध तोट्यांवर आधारित, आंशिक स्वयंचलित वजनाद्वारे कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, चीनमध्ये अनेक ठिकाणी कमी-वेगाचे गतिमान वजन लागू केले गेले आहे. कमी-वेगाचे गतिमान वजनामध्ये चाक किंवा एक्सल स्केलचा वापर समाविष्ट आहे, जे प्रामुख्याने लोड सेलने सुसज्ज आहेत (सर्वात अचूक तंत्रज्ञान) आणि किमान 30 ते 40 मीटर लांबीच्या काँक्रीट किंवा डांबरी प्लॅटफॉर्मवर स्थापित केले जातात. डेटा संपादन आणि प्रक्रिया प्रणालीचे सॉफ्टवेअर लोड सेलद्वारे प्रसारित केलेल्या सिग्नलचे विश्लेषण करते आणि चाक किंवा एक्सलच्या भाराची अचूक गणना करते आणि प्रणालीची अचूकता 3-5% पर्यंत पोहोचू शकते. या प्रणाली ड्राइव्हवेच्या बाहेर, वजन क्षेत्रांमध्ये, टोल बूथमध्ये किंवा इतर कोणत्याही नियंत्रित क्षेत्रात स्थापित केल्या जातात. या क्षेत्रातून जाताना ट्रकला थांबण्याची आवश्यकता नाही, जोपर्यंत मंदावणे नियंत्रित केले जाते आणि वेग सामान्यतः 5-15 किमी/तास दरम्यान असतो.
हाय स्पीड डायनॅमिक वेइंग (HI-WIM):
हाय-स्पीड डायनॅमिक वेईंग म्हणजे एका किंवा अधिक लेनमध्ये बसवलेले सेन्सर जे वाहतूक प्रवाहात सामान्य वेगाने प्रवास करताना अॅक्सल आणि वाहनांचा भार मोजतात. हाय-स्पीड डायनॅमिक वेईंग सिस्टम रस्त्याच्या भागातून जाणाऱ्या जवळजवळ कोणत्याही ट्रकचे वजन करण्यास आणि वैयक्तिक मोजमाप किंवा आकडेवारी रेकॉर्ड करण्यास अनुमती देते.
हाय स्पीड डायनॅमिक वेइंग (HI-WIM) चे मुख्य फायदे आहेत:
पूर्णपणे स्वयंचलित वजन प्रणाली;
ते सर्व वाहनांची नोंद करू शकते - प्रवासाचा वेग, एक्सलची संख्या, गेलेला वेळ इत्यादींसह;
विद्यमान पायाभूत सुविधांच्या आधारे (इलेक्ट्रॉनिक डोळ्यांप्रमाणेच) ते रेट्रोफिट केले जाऊ शकते, कोणत्याही अतिरिक्त पायाभूत सुविधांची आवश्यकता नाही आणि किंमत वाजवी आहे.
हाय-स्पीड डायनॅमिक वजन प्रणाली यासाठी वापरल्या जाऊ शकतात:
रस्ते आणि पुलांच्या कामांवरील रिअल-टाइम भार नोंदवा; वास्तविक वाहतूक भार आणि आकारमानावर आधारित वाहतूक डेटा संकलन, मालवाहतुकीची आकडेवारी, आर्थिक सर्वेक्षण आणि रस्ते टोलची किंमत; ओव्हरलोडेड ट्रकची पूर्व-तपासणी केल्याने कायदेशीररित्या लोड केलेल्या ट्रकची अनावश्यक तपासणी टाळली जाते आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमता सुधारते.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०३-२०२२
