OIML R134-1 वि चीनी राष्ट्रीय मानक मधील WIM अचूकता ग्रेड

2.1 अचूकता ग्रेड

वाहनाच्या एकूण वजनासाठी मूलभूत अचूकता ग्रेड:

● सहा अचूकता ग्रेड: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

सिंगल एक्सल लोड आणि एक्सल ग्रुप लोडसाठी मूलभूत अचूकता ग्रेड:

● सहा अचूकता ग्रेड: A, B, C, D, E, F

अतिरिक्त अचूकता ग्रेड:

●वाहनाचे एकूण वजन: 7, 15

●सिंगल एक्सल लोड आणि एक्सल ग्रुप लोड: जी, एच

2.2 कमाल परवानगीयोग्य त्रुटी (MPE)

वाहनाचे एकूण वजन (डायनॅमिक वजन):

●प्रारंभिक पडताळणी:±0.5d -±1.5 दि

●सेवांतर्गत तपासणी:±1.0d -±३.०दि

सिंगल एक्सल लोड आणि एक्सल ग्रुप लोड (टू-एक्सल कठोर संदर्भ वाहने):

●प्रारंभिक पडताळणी:±0.25% -±4.00%

●सेवांतर्गत तपासणी:±0.50% -±८.००%

2.3 स्केल अंतराल (d)

●स्केल अंतराल 5 किलो ते 200 किलो पर्यंत बदलू शकतात, 500 ते 5000 पर्यंतच्या मध्यांतरांची संख्या आहे.

●वाहनाचे एकूण वजन आणि आंशिक वजनासाठी किमान अंतराल अनुक्रमे 50 किलो आणि 5 किलो आहे. 

---

 3. दोन्ही मानकांचे तुलनात्मक विश्लेषण

3.1 अचूकता ग्रेडचे प्रकार

●OIML R134-1: प्रामुख्याने मूलभूत अचूकता ग्रेडवर लक्ष केंद्रित करते.

●GB/T 21296.1-2020: वर्गीकरण अधिक तपशीलवार आणि परिष्कृत बनवून, दोन्ही मूलभूत आणि अतिरिक्त अचूकता ग्रेड समाविष्ट करते.

3.2 कमाल परवानगीयोग्य त्रुटी (MPE)

●OIML R134-1: वाहनाच्या एकूण वजनासाठी जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य त्रुटीची श्रेणी अधिक विस्तृत आहे.

●GB/T 21296.1-2020: डायनॅमिक वजनासाठी अधिक विशिष्ट जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य त्रुटी आणि स्केल अंतरासाठी कठोर आवश्यकता प्रदान करते.

3.3 स्केल अंतराल आणि किमान वजन

●OIML R134-1: स्केल अंतराल आणि किमान वजन आवश्यकतांची विस्तृत श्रेणी प्रदान करते.

●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1 च्या गरजा समाविष्ट करते आणि पुढे किमान वजनाच्या आवश्यकता निर्दिष्ट करते. 

---

 निष्कर्ष

तुलनेने,GB/T 21296.1-2020अचूकता ग्रेड, जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य त्रुटी, स्केल अंतराल आणि किमान वजन आवश्यकता यांमध्ये अधिक कठोर आणि तपशीलवार आहे. त्यामुळे,GB/T 21296.1-2020डायनॅमिक वेटिंग (WIM) साठी अधिक कठोर आणि विशिष्ट अचूकता आवश्यकता लादते.OIML R134-1.