AVC (स्वयंचलित वाहन वर्गीकरण) साठी पायझोइलेक्ट्रिक ट्रॅफिक सेन्सर
संक्षिप्त वर्णन:
CET8311 इंटेलिजेंट ट्रॅफिक सेन्सर रस्त्यावर किंवा रस्त्याखाली कायमस्वरूपी किंवा तात्पुरत्या स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले आहे जेणेकरून रहदारीचा डेटा गोळा करता येईल. सेन्सरची अनोखी रचना त्याला लवचिक स्वरूपात थेट रस्त्याखाली बसवण्याची परवानगी देते आणि अशा प्रकारे रस्त्याच्या समोच्चशी जुळते. सेन्सरची सपाट रचना रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या वाकण्यामुळे, लगतच्या लेनमुळे आणि वाहनाकडे येणाऱ्या वाकणाऱ्या लाटांमुळे होणाऱ्या रस्त्यावरील आवाजाला प्रतिरोधक आहे. फुटपाथवरील लहान चीरा रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे नुकसान कमी करते, स्थापनेचा वेग वाढवते आणि स्थापनेसाठी आवश्यक असलेल्या ग्रॉउटचे प्रमाण कमी करते.
उत्पादन तपशील
परिचय
CET8311 इंटेलिजेंट ट्रॅफिक सेन्सर रस्त्यावर किंवा रस्त्याखाली कायमस्वरूपी किंवा तात्पुरत्या स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले आहे जेणेकरून रहदारीचा डेटा गोळा करता येईल. सेन्सरची अनोखी रचना त्याला लवचिक स्वरूपात थेट रस्त्याखाली बसवण्याची परवानगी देते आणि अशा प्रकारे रस्त्याच्या समोच्चशी जुळते. सेन्सरची सपाट रचना रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या वाकण्यामुळे, लगतच्या लेनमुळे आणि वाहनाकडे येणाऱ्या वाकणाऱ्या लाटांमुळे होणाऱ्या रस्त्यावरील आवाजाला प्रतिरोधक आहे. फुटपाथवरील लहान चीरा रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे नुकसान कमी करते, स्थापनेचा वेग वाढवते आणि स्थापनेसाठी आवश्यक असलेल्या ग्रॉउटचे प्रमाण कमी करते.
CET8311 इंटेलिजेंट ट्रॅफिक सेन्सरचा फायदा असा आहे की तो अचूक आणि विशिष्ट डेटा मिळवू शकतो, जसे की अचूक स्पीड सिग्नल, ट्रिगर सिग्नल आणि वर्गीकरण माहिती. ते चांगल्या कामगिरीसह, उच्च विश्वासार्हता आणि सोप्या स्थापनेसह, दीर्घकाळ ट्रॅफिक माहिती आकडेवारीचा अभिप्राय देऊ शकते. उच्च किमतीची कामगिरी, मुख्यतः एक्सल नंबर, व्हीलबेस, वाहन गती निरीक्षण, वाहन वर्गीकरण, गतिमान वजन आणि इतर रहदारी क्षेत्रे शोधण्यासाठी वापरली जाते.
एकूण परिमाण
उदा: L=१.७८ मीटर; सेन्सरची लांबी १.८२ मीटर आहे; एकूण लांबी १.९४ मीटर आहे.
| सेन्सरची लांबी | दृश्यमान पितळ लांबी | एकूण लांबी (टोकांसह) |
| ६'(१.८२ मी) | ७०''(१.७८ मी) | ७६''(१.९३ मी) |
| ८'(२.४२ मी) | ९४''(२.३८ मी) | १००''(२.५४ मी) |
| ९'(२.७३ मी) | १०६''(२.६९ मी) | ११२''(२.८५ मी) |
| १०'(३.०३ मी) | ११८''(३.०० मी) | १२४''(३.१५ मी) |
| ११'(३.३३ मी) | १३०''(३.३० मी) | १३६''(३.४५ मी) |
तांत्रिक बाबी
| मॉडेल क्र. | क्यूएसवाय८३११ |
| विभाग आकार | ～३×७ मिमी2 |
| लांबी | सानुकूलित केले जाऊ शकते |
| पायझोइलेक्ट्रिक गुणांक | ≥२०pC/N नाममात्र मूल्य |
| इन्सुलेशन प्रतिरोधकता | ＞५०० मीΩ |
| समतुल्य कॅपेसिटन्स | ～६.५ न्यूक्लियर फॅरेनहाइट |
| कार्यरत तापमान | -२५℃～६० ℃ |
| इंटरफेस | Q9 |
| माउंटिंग ब्रॅकेट | सेन्सरसह माउंटिंग ब्रॅकेट जोडा (नायलॉन मटेरियल रिसायकल केलेले नाही). प्रत्येकी १ पीसी ब्रॅकेट १५ सेमी |
स्थापनेची तयारी
रस्त्याच्या विभागाची निवड:
अ) वजन उपकरणांची आवश्यकता: दीर्घकाळ स्थिरता आणि विश्वासार्हता
ब) रस्त्याच्या कडेला आवश्यकता: कडकपणा
स्थापनेची पद्धत
५.१ कटिंग स्लॉट:
| पायऱ्या | चित्र |
| १) बांधकामाच्या जागेसमोर बांधकामाच्या धोक्याचे फलक लावावेत.२) रेषा काढा: सेन्सर कुठे ठेवला आहे ते काढण्यासाठी आणि चिन्हांकित करण्यासाठी टेप, स्लेट पेन्सिल आणि इंक फाउंटन वापरा, तसेच केबल्स रस्त्याच्या कडेला असलेल्या कॅबिनेटला जोडण्यासाठी पुरेसे लांब आहेत याची खात्री करा.३) कटिंग स्लॉट: मार्किंग लाईनच्या बाजूने रस्त्यावर चौकोनी खोबणी उघडण्यासाठी कटर वापरा. खोबणीचे क्रॉस-सेक्शनल परिमाण निर्दिष्ट श्रेणीमध्ये अचूकपणे नियंत्रित केले पाहिजे (उजवीकडील आकृती पहा). सेन्सरच्या लांबीनुसार, खोबणीच्या टोकांची खोली 50 मिमी पर्यंत वाढवा (सेन्सर आउटपुट हेड आणि टोकाशी जुळवून घेण्यासाठी). ४) रस्ता तोडणे:uखोबणीचा तळाशी खोदकाम करण्यासाठी आणि छाटण्यासाठी हातोडा वापरा. खोबणीचा तळ शक्य तितक्या गुळगुळीतपणे छाटला पाहिजे. रेखाचित्रानुसार: योग्य चित्र आणि संबंधित मूलभूत बांधकाम रेखाचित्रे. मुख्य उपकरणे: फुटपाथ कटिंग मशीन, इम्पॅक्ट हॅमर, हो, ड्रिल. टीप: माउंटिंग ग्रूव्हची क्रशिंग डेप्थ नियंत्रित करा. जर ते खूप उथळ असेल, तर सेन्सर आणि ब्रॅकेट बसू शकत नाहीत. जर ते खूप खोल असेल, तर ग्रॉउटचे प्रमाणमोठे असेल. ग्रॉउटमोठे असेल. | १) क्रॉस सेक्शन डायमेंशन A=२० मिमी(±३ मिमी) मिमी；ब=३०(±३ मिमी) मिमी २) खोबणीची लांबी स्लॉटची लांबी सेन्सरच्या एकूण लांबीच्या १०० ते २०० मिमी पेक्षा जास्त असावी. सेन्सरची एकूण लांबी: i=L+165mm, L हे पितळी लांबीसाठी आहे (लेबल पहा). |
५.२ स्वच्छ आणि कोरडे पायऱ्या
१, भरल्यानंतर भांडी तयार करण्याचे साहित्य रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी चांगले मिसळता येईल याची खात्री करण्यासाठी, इन्स्टॉलेशन स्लॉट उच्च-दाब क्लिनरने धुवावा आणि खोबणीची पृष्ठभाग स्टीलच्या ब्रशने धुवावी आणि पाणी सुकविण्यासाठी एअर कॉम्प्रेसर/उच्च दाब एअर गन किंवा ब्लोअरचा वापर करावा.
२, कचरा साफ केल्यानंतर, बांधकामाच्या पृष्ठभागावर तरंगणारी राख देखील साफ करावी. जर पाणी साचले असेल किंवा स्पष्टपणे दिसत असलेला ओलावा असेल तर तो सुकविण्यासाठी एअर कॉम्प्रेसर (उच्च दाबाची एअर गन) किंवा ब्लोअर वापरा.
३, साफसफाई पूर्ण झाल्यानंतर, सीलिंग टेप (५० मिमी पेक्षा जास्त रुंदी) लावला जातो.
ग्रॉउटला दूषित होण्यापासून रोखण्यासाठी खाचाभोवती रस्त्याच्या पृष्ठभागावर.
५.३ स्थापनापूर्व चाचणी
१, चाचणी क्षमता: केबल जोडलेल्या सेन्सरची एकूण क्षमता मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टी-मीटर वापरा. मोजलेले मूल्य संबंधित लांबीच्या सेन्सर आणि केबल डेटा शीटद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या श्रेणीमध्ये असले पाहिजे. चाचणीकर्त्याची श्रेणी सहसा २०nF वर सेट केली जाते. लाल प्रोब केबलच्या कोरशी जोडलेला असतो आणि काळा प्रोब बाह्य शील्डशी जोडलेला असतो. लक्षात ठेवा की तुम्ही दोन्ही कनेक्शन टोके एकाच वेळी धरू नयेत.
२, चाचणी प्रतिकार: डिजिटल मल्टी-मीटरने सेन्सरच्या दोन्ही टोकांवरील प्रतिकार मोजा. मीटर २०MΩ वर सेट केला पाहिजे. यावेळी, घड्याळावरील वाचन २०MΩ पेक्षा जास्त असले पाहिजे, जे सहसा “१” ने दर्शविले जाते.
५.४ माउंटिंग ब्रॅकेट दुरुस्त करा
| पायऱ्या | चित्र |
| १) सेन्सर अनपॅक करा आणि सेन्सर अखंड आहे का ते तपासा. सेन्सर सरळ आणि सपाट ठेवण्यासाठी सेन्सर सरळ करा.२) बॉक्समधील माउंटिंग ब्रॅकेट उघडा आणि सेन्सरच्या बाजूने सुमारे १५ सेमी अंतराने ब्रॅकेट स्थापित करा.३) माउंटिंग ब्रॅकेट सेन्सरसोबत एकत्र ठेवा. कटिंग स्लॉटमध्ये. सर्व ब्रॅकेटचा वरचा पृष्ठभाग रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून सुमारे १० मिमी अंतरावर आहे. ४) सेन्सरचा शेवट ४०° खाली वाकवा, सांधे २०° खाली वाकवा, नंतर ते २०° वरच्या दिशेने वाकवा. |  परिमाण
|
५.५ ग्रॉउट मिसळा
टीप: मिसळण्यापूर्वी कृपया ग्रॉउटच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचा.
१) भरण्याच्या गतीनुसार आणि आवश्यक डोसनुसार पॉटिंग ग्रॉउट उघडा, ते कमी प्रमाणात पण काही वेळा वाया जाऊ नये म्हणून करता येते.
२) निर्दिष्ट प्रमाणानुसार योग्य प्रमाणात पॉटिंग ग्रॉउट तयार करा आणि इलेक्ट्रिक हॅमर स्टिररने (सुमारे २ मिनिटे) समान रीतीने ढवळून घ्या.
३) तयार केल्यानंतर, बादलीमध्ये घट्ट होऊ नये म्हणून कृपया ३० मिनिटांच्या आत वापरा.
५.६ ग्राउट भरण्याचे पहिले टप्पे
१) ग्रॉउट खोबणीच्या लांबीवर समान रीतीने ओता.
२) भरताना, ओतताना वेग आणि दिशा नियंत्रित करणे सोपे करण्यासाठी ड्रेनेज पोर्ट मॅन्युअली तयार करता येते. वेळ आणि शारीरिक शक्ती वाचवण्यासाठी, ते लहान क्षमतेच्या कंटेनरने ओतले जाऊ शकते, जे एकाच वेळी अनेक लोकांना काम करणे सोयीचे आहे.
३) पहिले भरणे पूर्ण भरलेले स्लॉट असावेत आणि ग्रॉउट पृष्ठभाग फुटपाथपेक्षा किंचित उंच असावा.
४) शक्य तितका वेळ वाचवा, अन्यथा ग्रॉउट घट्ट होईल (या उत्पादनाचा सामान्य बरा होण्याचा वेळ १ ते २ तास आहे).
५.७ ग्राउट भरण्याचे दुसरे टप्पे
पहिले ग्राउटिंग पूर्णपणे बरे झाल्यानंतर, ग्राउटच्या पृष्ठभागाचे निरीक्षण करा. जर पृष्ठभाग रस्त्याच्या पृष्ठभागापेक्षा कमी असेल किंवा पृष्ठभागावर खड्डे पडले असतील, तर ग्राउट पुन्हा भरा (पायरी ५.५ पहा) आणि दुसरे भरणे करा.
दुसऱ्या भरावात ग्रॉउटचा पृष्ठभाग रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून थोडा वर असावा.
५.८ पृष्ठभाग ग्राइंडिंग
स्थापनेनंतर, पायरी ५.७ अर्ध्या तासाने पूर्ण होते आणि ग्रॉउट घट्ट होण्यास सुरुवात होते, स्लॉट्सच्या बाजूंच्या टेप्स फाडल्या जातात.
स्थापनेनंतर पायरी ५.७ १ तास पूर्ण झाल्यावर आणि ग्राउट पूर्णपणे घट्ट झाल्यानंतर, बारीक करा
रस्त्याच्या पृष्ठभागावर एकसारखेपणा येण्यासाठी अँगल ग्राइंडरने ग्राउट करा.
५.९ साइटवरील स्वच्छता आणि स्थापना नंतरची चाचणी
१) ग्राउटचे अवशेष आणि इतर कचरा साफ करा.
२) स्थापनेनंतर चाचणी:
(१) चाचणी क्षमता: केबल जोडलेल्या सेन्सरची एकूण क्षमता मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टीपल मीटर वापरा. मोजलेले मूल्य संबंधित लांबीच्या सेन्सर आणि केबल डेटा शीटद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या मर्यादेत असले पाहिजे. चाचणीकर्त्याची श्रेणी सहसा २०nF वर सेट केली जाते. लाल प्रोब केबलच्या गाभाशी जोडलेला असतो आणि काळा प्रोब बाह्य ढालशी जोडलेला असतो. दोन्ही कनेक्शन टोके एकाच वेळी धरू नयेत याची काळजी घ्या.
(२) चाचणी प्रतिकार: सेन्सरचा प्रतिकार मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टीपल मीटर वापरा. मीटर २०MΩ वर सेट केला पाहिजे. यावेळी, घड्याळातील वाचन २०MΩ पेक्षा जास्त असले पाहिजे, जे सहसा “१” ने दर्शविले जाते.
(३) प्री-लोड चाचणी: इंस्टॉलेशन पृष्ठभाग साफ केल्यानंतर, सेन्सर आउटपुट ऑसिलोस्कोपशी जोडा. ऑसिलोस्कोपची सामान्य सेटिंग अशी आहे: व्होल्टेज २००mV/div, वेळ ५०ms/div. पॉझिटिव्ह सिग्नलसाठी, ट्रिगर व्होल्टेज सुमारे ५०mV वर सेट केला जातो. ट्रक आणि कारचा एक सामान्य वेव्हफॉर्म प्री-लोड टेस्ट वेव्हफॉर्म म्हणून गोळा केला जातो आणि नंतर टेस्ट वेव्हफॉर्म संग्रहित केला जातो आणि प्रिंटिंगसाठी कॉपी केला जातो आणि कायमचा जतन केला जातो. सेन्सरचे आउटपुट माउंटिंग पद्धत, सेन्सरची लांबी, केबलची लांबी आणि वापरलेल्या पॉटिंग मटेरियलवर अवलंबून असते. जर प्रीलोड चाचणी सामान्य असेल तर स्थापना पूर्ण होते.
३) वाहतूक मुक्तता: टिपा: पॉटिंग मटेरियल पूर्णपणे बरे झाल्यानंतर (शेवटचे भरणे झाल्यानंतर सुमारे २-३ तासांनी) वाहतूक मुक्त होऊ शकते. जर पॉटिंग मटेरियल अपूर्ण बरे झाल्यावर वाहतूक मुक्त झाली, तर ते स्थापनेचे नुकसान करेल आणि सेन्सर अकाली निकामी होईल.
प्रीलोड चाचणी वेव्हफॉर्म
२ अक्ष
३ अक्ष
४ अक्ष
६ अक्ष
एन्विको गेल्या १० वर्षांहून अधिक काळ वेट-इन-मोशन सिस्टीम्समध्ये विशेषज्ञता मिळवत आहे. आमचे WIM सेन्सर्स आणि इतर उत्पादने आयटीएस उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर ओळखली जातात.
