AVC साठी पायझोइलेक्ट्रिक ट्रॅफिक सेन्सर (स्वयंचलित वाहन वर्गीकरण)

संक्षिप्त वर्णन:

CET8311 इंटेलिजेंट ट्रॅफिक सेन्सर रहदारी डेटा संकलित करण्यासाठी रस्त्यावर किंवा रस्त्याच्या खाली कायमस्वरूपी किंवा तात्पुरत्या स्थापनेसाठी डिझाइन केले आहे. सेन्सरच्या अनोख्या संरचनेमुळे ते थेट रस्त्याच्या खाली लवचिक स्वरूपात माउंट केले जाऊ शकते आणि अशा प्रकारे रस्त्याच्या समोच्चतेला अनुरूप बनते. सेन्सरची सपाट रचना रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या वाकणे, लगतच्या लेन आणि वाहनाजवळ येणा-या वाकलेल्या लाटांमुळे होणा-या रस्त्यावरील आवाजाला प्रतिरोधक आहे. फुटपाथवरील लहान चीरा रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे नुकसान कमी करते, स्थापनेचा वेग वाढवते आणि स्थापनेसाठी आवश्यक ग्रॉउटचे प्रमाण कमी करते.

ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

Enviko WIM उत्पादने

उत्पादन टॅग

परिचय

CET8311 इंटेलिजेंट ट्रॅफिक सेन्सरचा फायदा असा आहे की तो अचूक आणि विशिष्ट डेटा, जसे की अचूक स्पीड सिग्नल, ट्रिगर सिग्नल आणि वर्गीकरण माहिती मिळवू शकतो. हे चांगल्या कार्यप्रदर्शनासह, उच्च विश्वासार्हता आणि सुलभ स्थापनेसह, रहदारी माहिती आकडेवारीचा बराच काळ अभिप्राय देऊ शकते. उच्च किमतीची कार्यक्षमता, प्रामुख्याने एक्सल नंबर, व्हीलबेस, वाहन गती निरीक्षण, वाहन वर्गीकरण, डायनॅमिक वजन आणि इतर रहदारी क्षेत्र शोधण्यासाठी वापरली जाते.

एकूण परिमाण

उदा: L=1.78 मीटर; सेन्सरची लांबी 1.82 मीटर आहे; एकूण लांबी 1.94 मीटर आहे

सेन्सरची लांबी	दृश्यमान पितळ लांबी	एकूण लांबी (शेवटांसह)
६'(१.८२मी)	७०''(१.७८मी)	७६''(१.९३मी)
८'(२.४२मी)	९४''(२.३८मी)	100''(2.54मी)
९'(२.७३मी)	106''(2.69मी)	112''(2.85मी)
10'(3.03मी)	118''(3.00मी)	१२४''(३.१५ मी)
11'(3.33मी)	130''(3.30मी)	१३६''(३.४५मी)

तांत्रिक मापदंड

मॉडेल क्र.	QSY8311
विभागाचा आकार	～3×7 मिमी²
लांबी	सानुकूलित केले जाऊ शकते
पायझोइलेक्ट्रिक गुणांक	≥20pC/N नाममात्र मूल्य
इन्सुलेशन प्रतिकार	>500MΩ
समतुल्य क्षमता	～6.5nF
कार्यरत तापमान	-25℃～60℃
इंटरफेस	Q9
माउंटिंग ब्रॅकेट	सेन्सरसह माउंटिंग ब्रॅकेट जोडा (नायलॉन सामग्री पुनर्नवीनीकरण केलेली नाही). 1 पीसी ब्रॅकेट प्रत्येक 15 सें.मी

स्थापना तयारी

रस्ता विभागाची निवड:
अ) वजनाच्या उपकरणांची आवश्यकता: दीर्घकाळ स्थिरता आणि विश्वासार्हता
b)रोडबेडची आवश्यकता: कडकपणा

स्थापनेची पद्धत

5.1 कटिंग स्लॉट:

पायऱ्या

चित्र

१) बांधकाम चेतावणी चिन्हे बांधकाम साइटच्या समोर ठेवाव्यात. 2）रेषा काढा: टेप, स्लेट पेन्सिल आणि शाई कारंजे काढण्यासाठी आणि सेन्सर ठेवलेल्या स्थानावर चिन्हांकित करण्यासाठी वापरा, तसेच केबल्स रस्त्याच्या कडेला जोडण्यासाठी पुरेसे लांब आहेत याची खात्री करा. कॅबिनेट३) कटिंग स्लॉट: मार्किंग लाइनच्या बाजूने रस्त्यावर चौकोनी खोबणी उघडण्यासाठी कटर वापरा. खोबणीचे क्रॉस-सेक्शनल परिमाण निर्दिष्ट श्रेणीमध्ये अचूकपणे नियंत्रित केले पाहिजे (उजवीकडे आकृती पहा). सेन्सरच्या लांबीनुसार, खोबणीच्या टोकाची खोली 50 मिमी पर्यंत खोल करा (सेन्सर आउटपुट हेड आणि टोकाशी जुळवून घेण्यासाठी).

4) रस्ता तोडणे:uखोबणीच्या तळाशी खोबणी आणि ट्रिम करण्यासाठी हातोडा. खोबणीचा तळ शक्य तितक्या सहजतेने ट्रिम केला पाहिजे.

रेखाचित्रानुसार: योग्य चित्र आणि संबंधित मूलभूत बांधकाम रेखाचित्रे.

मुख्य उपकरणे: फुटपाथ कटिंग मशीन, प्रभाव हातोडा, कुदळ, ड्रिल.

टीप:

माउंटिंग ग्रूव्हची क्रशिंग खोली नियंत्रित करा. ते खूप उथळ असल्यास, सेन्सर आणि कंस बसू शकत नाहीत. जर ते खूप खोल असेल तर ग्रॉउटचे प्रमाणमोठे असेल.

groutमोठे असेल.

1) क्रॉस सेक्शनचे परिमाण

A=20mm(±3mm)mm;B=30(±3mm)mm

2) खोबणीची लांबी

स्लॉटची लांबी सेन्सरच्या एकूण लांबीच्या 100 ते 200 मिमी पेक्षा जास्त असावी.

सेन्सरची एकूण लांबी:

i=L+165mm, L हे ब्रास लांबीसाठी आहे (लेबल पहा).

5.2 स्वच्छ आणि कोरड्या पायऱ्या

1, भरल्यानंतर पॉटिंग मटेरियल रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगले जोडले जाऊ शकते याची खात्री करण्यासाठी, इंस्टॉलेशन स्लॉट उच्च-दाब क्लीनरने धुवावे, आणि खोबणीची पृष्ठभाग स्टीलच्या ब्रशने धुवावी, आणि एअर कंप्रेसर/उच्च दाब एअर गन किंवा ब्लोअरचा वापर पाणी सुकण्यासाठी साफ केल्यानंतर केला जातो.

2, मोडतोड साफ केल्यानंतर, बांधकाम पृष्ठभागावरील तरंगणारी राख देखील साफ केली पाहिजे. तेथे साचलेले पाणी किंवा स्पष्ट दृश्यमान ओलावा असल्यास, ते सुकविण्यासाठी एअर कंप्रेसर (उच्च दाब एअर गन) किंवा ब्लोअर वापरा.

3, साफसफाई पूर्ण झाल्यानंतर, सीलिंग टेप (50 मिमी पेक्षा जास्त रुंदी) लागू केली जाते
ग्राउटला दूषित होण्यापासून रोखण्यासाठी खाचभोवती रस्त्याच्या पृष्ठभागावर.

5.3 प्री-इंस्टॉलेशन चाचणी

1, चाचणी कॅपॅसिटन्स: जोडलेल्या केबलसह सेन्सरची एकूण क्षमता मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टी-मीटर वापरा. मोजलेले मूल्य संबंधित लांबी सेन्सर आणि केबल डेटा शीटद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या श्रेणीमध्ये असावे. टेस्टरची श्रेणी सहसा 20nF वर सेट केली जाते. लाल प्रोब केबलच्या कोरशी जोडलेला असतो आणि काळा प्रोब बाह्य ढालशी जोडलेला असतो. लक्षात घ्या की तुम्ही एकाच वेळी दोन्ही कनेक्शन टोके धरू नयेत.

2, चाचणी प्रतिकार: डिजिटल मल्टी-मीटरने सेन्सरच्या दोन्ही टोकांवर प्रतिकार मोजा. मीटर 20MΩ वर सेट केले पाहिजे. यावेळी, घड्याळावरील वाचन 20MΩ पेक्षा जास्त असावे, सहसा "1" द्वारे सूचित केले जाते.

५.४ माउंटिंग ब्रॅकेट निश्चित करा

पायऱ्या

चित्र

1） सेन्सर अनपॅक करा आणि सेन्सर अखंड आहे का ते तपासा. सेन्सर सरळ आणि सपाट ठेवण्यासाठी सेन्सर सरळ करा. 2） बॉक्समधील माउंटिंग ब्रॅकेट उघडा आणि सेन्सरच्या बाजूने ब्रॅकेट सुमारे 15 सेमी अंतराने स्थापित करा. 3） माउंटिंग ब्रॅकेट सेन्सरसह एकत्र ठेवा.

कटिंग स्लॉट मध्ये. सर्व कंसांचा वरचा पृष्ठभाग रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून सुमारे 10 मिमी अंतरावर आहे.

4）सेन्सरचा शेवट 40° खाली वाकवा, जॉइंट 20° खाली वाकवा, नंतर 20° वरच्या दिशेने वाकवा.

परिमाण

5.5 मिक्स ग्रॉउट

टीप: मिसळण्यापूर्वी ग्रॉउटच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचा.
1）पॉटिंग ग्रॉउट उघडा, भरण्याच्या गतीनुसार आणि आवश्यक डोसनुसार, ते कमी प्रमाणात केले जाऊ शकते परंतु कचरा टाळण्यासाठी काही वेळा.
2）निर्दिष्ट गुणोत्तरानुसार योग्य प्रमाणात पॉटिंग ग्रॉउट तयार करा आणि इलेक्ट्रिक हॅमर स्टिररने (सुमारे 2 मिनिटे) समान रीतीने ढवळून घ्या.
3）तयारी केल्यानंतर, कृपया बादलीमध्ये घनता टाळण्यासाठी 30 मिनिटांच्या आत वापरा.

5.6पहिल्या ग्रॉउट फिलिंग टप्पे

1) खोबणीच्या लांबीच्या बाजूने ग्रॉउट समान रीतीने ओता.
2） भरताना, ओतण्याच्या वेळी वेग आणि दिशा नियंत्रित करण्यासाठी ड्रेनेज पोर्ट व्यक्तिचलितपणे तयार केले जाऊ शकते. वेळ आणि शारीरिक शक्ती वाचवण्यासाठी, ते लहान क्षमतेच्या कंटेनरसह ओतले जाऊ शकते, जे एकाच वेळी अनेक लोकांसाठी काम करणे सोयीचे आहे.
3）पहिले फिलिंग पूर्ण भरलेले स्लॉट असावेत आणि ग्राउट पृष्ठभाग फुटपाथपेक्षा किंचित उंच करा.
4) शक्य तितक्या वेळेची बचत करा, अन्यथा ग्रॉउट घट्ट होईल (या उत्पादनाचा सामान्य उपचार वेळ 1 ते 2 तास आहे).

5.7सेकंड ग्रॉउट फिलिंग टप्पे

प्रथम ग्रॉउटिंग मुळात बरे झाल्यानंतर, ग्रॉउटच्या पृष्ठभागाचे निरीक्षण करा. जर पृष्ठभाग रस्त्याच्या पृष्ठभागापेक्षा कमी असेल किंवा पृष्ठभाग डेंटेड असेल, तर ग्रॉउट रीमिक्स करा (चरण 5.5 पहा) आणि दुसरे फिलिंग करा.
दुस-या फिलिंगने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ग्रॉउटचा पृष्ठभाग रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या किंचित वर आहे.

5.8 पृष्ठभाग पीसणे

स्थापनेनंतर पायरी 5.7 अर्ध्या तासाने पूर्ण होते, आणि ग्रॉउट घट्ट होण्यास सुरवात होते, स्लॉटच्या बाजूने टेप फाडतात.
इन्स्टॉलेशन स्टेप 5.7 1 तास पूर्ण झाल्यानंतर, आणि ग्रॉउट पूर्णपणे घट्ट झाल्यावर, दळणे
रस्त्याच्या पृष्ठभागावर फ्लश करण्यासाठी अँगल ग्राइंडरने ग्राउट करा.

5.9 ऑन-साइट साफसफाई आणि स्थापना नंतरची चाचणी

1) ग्रॉउट अवशेष आणि इतर मोडतोड साफ करा.
2) स्थापनेनंतर चाचणी:

(1) चाचणी कॅपॅसिटन्स: केबल जोडलेल्या सेन्सरची एकूण क्षमता मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टीपल मीटर वापरा. मोजलेले मूल्य संबंधित लांबी सेन्सर आणि केबल डेटा शीटद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या श्रेणीमध्ये असावे. टेस्टरची श्रेणी सहसा 20nF वर सेट केली जाते. लाल प्रोब केबलच्या कोरशी जोडलेला असतो आणि काळा प्रोब बाह्य ढालशी जोडलेला असतो. एकाच वेळी दोन कनेक्शनचे टोक धरून न ठेवण्याची काळजी घ्या.

(२) प्रतिरोधक चाचणी: सेन्सरचा प्रतिकार मोजण्यासाठी डिजिटल मल्टिपल मीटर वापरा. मीटर 20MΩ वर सेट केले पाहिजे. यावेळी, घड्याळावरील वाचन 20MΩ पेक्षा जास्त असावे, सहसा "1" द्वारे सूचित केले जाते.

(३)प्री-लोड चाचणी: इंस्टॉलेशन पृष्ठभाग साफ केल्यानंतर, सेन्सर आउटपुट ऑसिलोस्कोपशी कनेक्ट करा. ऑसिलोस्कोपची विशिष्ट सेटिंग आहे: व्होल्टेज 200mV/div, वेळ 50ms/div. सकारात्मक सिग्नलसाठी, ट्रिगर व्होल्टेज सुमारे 50mV वर सेट केले आहे. ट्रक आणि कारचे ठराविक वेव्हफॉर्म प्री-लोड चाचणी वेव्हफॉर्म म्हणून गोळा केले जातात आणि नंतर चाचणी वेव्हफॉर्म संग्रहित केले जाते आणि छपाईसाठी कॉपी केले जाते आणि कायमचे जतन केले जाते. सेन्सरचे आउटपुट माउंटिंग पद्धत, सेन्सरची लांबी, केबलची लांबी आणि वापरलेल्या पॉटिंग सामग्रीवर अवलंबून असते. प्रीलोड चाचणी सामान्य असल्यास, स्थापना पूर्ण झाली आहे.

3) ट्रॅफिक रिलीझ: रिमार्क्स: जेव्हा पॉटिंग मटेरियल पूर्णपणे बरे होईल तेव्हाच ट्रॅफिक सोडले जाऊ शकते (शेवटच्या भरल्यानंतर सुमारे 2-3 तासांनी). पॉटिंग मटेरियल अपूर्णपणे बरे झाल्यावर ट्रॅफिक सोडल्यास, यामुळे इंस्टॉलेशन खराब होईल आणि सेन्सर अकाली अपयशी होईल.