वजन-इन-मोशन आणि थेट अंमलबजावणी प्रणाली

avcsdv (1)

थेट अंमलबजावणी प्रणालीमध्ये PL (खाजगी लाइन) किंवा इंटरनेटद्वारे वजन-इन-मोशन तपासणी स्टेशन आणि मॉनिटरिंग सेंटर समाविष्ट आहे.

मॉनिटरिंग साइट डेटा संपादन उपकरणे (WIM सेन्सर, ग्राउंड लूप, HD कॅमेरा, स्मार्ट बॉल कॅमेरा) आणि डेटा मॅनिप्युलेशन उपकरणे (WIM कंट्रोलर, वाहन शोधक, हार्ड डिस्क व्हिडिओ, फ्रंट-एंड उपकरण व्यवस्थापक) आणि माहिती प्रदर्शन उपकरणे इ. मॉनिटरिंग सेंटरमध्ये ॲप्लिकेशन सर्व्हर, डेटाबेस सर्व्हर, मॅनेजमेंट टर्मिनल, एचडी डिकोडर, डिस्प्ले स्क्रीन हार्डवेअर आणि इतर डेटा प्लॅटफॉर्म सॉफ्टवेअर असतात. प्रत्येक मॉनिटरिंग साइट रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांचा लोड, लायसन्स प्लेट नंबर, इमेज, व्हिडिओ आणि इतर डेटा रिअल टाइममध्ये संकलित करते आणि त्यावर प्रक्रिया करते आणि ऑप्टिकल फायबर नेटवर्कद्वारे मॉनिटरिंग सेंटरला डेटा प्रसारित करते.

वजन-इन-मोशन सिस्टमच्या कार्याचे तत्त्व

प्रणाली कशी कार्य करते याचे एक योजनाबद्ध आकृती खालीलप्रमाणे आहे.

avcsdv (2)

वजन-इन-मोशन स्टेशनच्या कार्य तत्त्वाचे योजनाबद्ध आकृती

1) डायनॅमिक वजन

डायनॅमिक वेटिंगमध्ये वाहनाच्या एक्सलवर दबाव आल्यावर दबाव जाणवण्यासाठी रस्त्यावर ठेवलेल्या लोड सेलचा वापर केला जातो. रस्त्याच्या खाली ग्राउंड लूपमध्ये वाहन चालवताना, ते वजनासाठी तयार असते. जेव्हा वाहनाचा टायर लोड सेलशी संपर्क साधतो, तेव्हा सेन्सर चाकाचा दाब ओळखण्यास सुरुवात करतो, दाबाच्या प्रमाणात विद्युत सिग्नल तयार करतो आणि डेटा जुळणाऱ्या टर्मिनलद्वारे सिग्नल वाढविल्यानंतर, एक्सल लोड माहिती वजन नियंत्रकाद्वारे मोजली जाते. वाहनांनी ग्राउंड लूप सोडला असताना, WIM कंट्रोलर एक्सलची संख्या, एक्सल वजन आणि वाहनाचे एकूण वजन मोजतो आणि वजन पूर्ण झाल्यावर, हा वाहन लोड डेटा व्यवस्थापक उपकरणांसमोर पाठवला. WIM कंट्रोलर वाहनाचा वेग आणि वाहनाचा प्रकार दोन्ही शोधू शकतो.

2)वाहन प्रतिमा कॅप्चर/वाहन परवाना प्लेट ओळख

वाहन परवाना प्लेट ओळख परवाना प्लेट क्रमांक ओळखण्यासाठी वाहन प्रतिमा कॅप्चर करण्यासाठी HD कॅमेरा वापरतात. जेव्हा वाहन ग्राउंड लूपमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा ते

लायसन्स प्लेट नंबर, लायसन्स प्लेटचा रंग आणि वाहनाचा रंग इत्यादी मिळविण्यासाठी अस्पष्ट ओळख अल्गोरिदमसह एकाच वेळी वाहनाचे डोके, मागे आणि बाजू कॅप्चर करण्यासाठी वाहनाच्या पुढील आणि मागील दिशेने HD कॅमेरा ट्रिगर करतो एचडी कॅमेरा वाहनाचा प्रकार आणि वाहनाचा वेग शोधण्यातही मदत करू शकतो.

3) व्हिडिओ संपादन

लेन मॉनिटरिंग पोलवर स्थापित केलेला इंटिग्रेटेड बॉल कॅमेरा वाहन चालवणारा व्हिडिओ डेटा रिअल टाइममध्ये गोळा करतो आणि तो मॉनिटरिंग सेंटरला पाठवतो.

4) डेटा फ्यूजन जुळणी

डेटा प्रोसेसिंग आणि स्टोरेज सबसिस्टम WIM कंट्रोलर सबसिस्टम, वाहन परवाना प्लेट ओळख/कॅप्चर उपप्रणाली आणि वाहन लोड डेटा, वाहन प्रतिमा डेटा आणि व्हिडिओ मॉनिटरिंग उपप्रणालीचा व्हिडिओ डेटा द्वारे प्राप्त होतो आणि वाहन लोड आणि प्रतिमा डेटा लायसन्स प्लेट नंबरसह जोडतो, आणि त्याच वेळी वाहन ओव्हरलोड झाले आहे की नाही हे तपासा आणि लोड स्टँडर्ड थ्रेशोल्डनुसार ओव्हररन करा.

5) ओव्हररन आणि ओव्हरलोड स्मरणपत्र

ओव्हरन आणि ओव्हरलोड वाहनांसाठी, लायसन्स प्लेट नंबर आणि ओव्हरलोड डेटा व्हेरिएबल इन्फॉर्मेशन बोर्ड डिस्प्लेवर पाठविला जातो, ड्रायव्हरला वाहने मुख्य रस्त्यापासून दूर चालविण्याची आणि उपचार स्वीकारण्याची आठवण करून देतो.

सिस्टम डिप्लॉयमेंट डिझाइन

व्यवस्थापन विभाग व्यवस्थापनाच्या गरजेनुसार रस्ते आणि पुलांवर वाहन ओव्हरलोड आणि ओव्हरलोड मॉनिटरिंग पॉइंट्स सेट करू शकतो. निरीक्षण बिंदूंच्या एका दिशेने विशिष्ट उपकरणे उपयोजन मोड आणि कनेक्शन संबंध खालील आकृतीमध्ये दर्शविले आहेत.

avcsdv (3)

प्रणालीच्या ठराविक उपयोजनाचे योजनाबद्ध आकृती

सिस्टम तैनाती दोन भागांमध्ये विभागली गेली आहे: तपासणी साइट आणि देखरेख केंद्र, आणि दोन भाग खाजगी लाइन नेटवर्कद्वारे किंवा ऑपरेटरद्वारे प्रदान केलेल्या इंटरनेटद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत.

(1) साइटवर शोधणे

दोन ड्रायव्हिंग दिशानिर्देशांनुसार तपासणी साइट दोन सेटमध्ये विभागली गेली आहे आणि प्रत्येक सेटमध्ये क्वार्ट्ज प्रेशर सेन्सर्सच्या चार पंक्ती आहेत आणि रस्त्याच्या दोन लेनवर अनुक्रमे ग्राउंड सेन्सिंग कॉइलचे दोन संच आहेत.

रस्त्याच्या कडेला तीन एफ पोल आणि दोन एल पोल उभारण्यात आले आहेत. त्यापैकी, तीन एफ बार अनुक्रमे वजन तपासणी प्रॉम्प्ट बोर्ड, माहिती प्रदर्शन मार्गदर्शन स्क्रीन आणि अनलोडिंग मार्गदर्शक प्रॉम्प्ट बोर्डसह स्थापित केले आहेत. मुख्य रस्त्यावरील दोन एल बारवर अनुक्रमे 3 फ्रंट-एंड स्नॅपशॉट कॅमेरे, 1 साइड स्नॅपशॉट कॅमेरा, 1 इंटिग्रेटेड बॉल कॅमेरा, 3 फिल लाइट्स आणि 3 मागील स्नॅपशॉट कॅमेरे, 3 फिल लाइट बसवले आहेत.

1 WIM कंट्रोलर, 1 औद्योगिक संगणक, 1 वाहन शोधक, 1 हार्ड डिस्क व्हिडिओ रेकॉर्डर, 1 24-पोर्ट स्विच, एक फायबर ऑप्टिक ट्रान्सीव्हर, वीज पुरवठा आणि लाइटनिंग प्रोटेक्शन ग्राउंडिंग उपकरणे अनुक्रमे रस्त्याच्या कडेला नियंत्रण कॅबिनेटमध्ये तैनात आहेत.

8 हाय-डेफिनिशन कॅमेरे, 1 इंटिग्रेटेड डोम कॅमेरा, 1 WIM कंट्रोलर आणि 1 औद्योगिक संगणक नेटवर्क केबलद्वारे 24-पोर्ट स्विचशी जोडलेले आहेत आणि औद्योगिक संगणक आणि वाहन शोधक थेट जोडलेले आहेत. माहिती प्रदर्शन मार्गदर्शक स्क्रीन फायबर ऑप्टिक ट्रान्सीव्हर्सच्या जोडीद्वारे 24-पोर्ट स्विचशी जोडलेली आहे

(२) देखरेख केंद्र

मॉनिटरिंग सेंटर 1 स्विच, 1 डेटाबेस सर्व्हर, 1 कंट्रोल कॉम्प्युटर, 1 हाय-डेफिनिशन डीकोडर आणि 1 मोठ्या स्क्रीनचा सेट तैनात करते.

अर्ज प्रक्रिया डिझाइन

1) इंटिग्रेटेड इंटेलिजेंट बॉल कॅमेरा रिअल टाइममध्ये तपासणी बिंदूची रोड व्हिडिओ माहिती संकलित करतो, हार्ड डिस्क व्हिडिओ रेकॉर्डरमध्ये संग्रहित करतो आणि रिअल-टाइम डिस्प्लेसाठी रिअल टाइममध्ये व्हिडिओ प्रवाह मॉनिटरिंग सेंटरला पाठवतो.

2) जेव्हा रस्त्यावर एखादे वाहन समोरच्या रांगेत ग्राउंड लूपमध्ये प्रवेश करते तेव्हा, ग्राउंड लूप एक दोलायमान प्रवाह निर्माण करतो, जो वाहनाच्या पुढील, मागील आणि बाजूचे फोटो घेण्यासाठी परवाना प्लेट ओळख/स्नॅपशॉट कॅमेरा ट्रिगर करतो, आणि त्याच वेळी वजनाच्या यंत्रणेला वजन सुरू करण्याची तयारी करण्यास सूचित करते;

3)जेव्हा वाहनाचे चाक WIM सेन्सरला स्पर्श करते, तेव्हा क्वार्ट्ज प्रेशर सेन्सर कार्य करण्यास सुरवात करतो, चाकाद्वारे व्युत्पन्न होणारा दबाव सिग्नल संकलित करतो आणि चार्जद्वारे प्रवर्धित झाल्यानंतर प्रक्रियेसाठी वजनाच्या साधनाकडे पाठवतो;

4) वजनाचे साधन प्रेशर इलेक्ट्रिकल सिग्नलवर अविभाज्य रूपांतरण आणि नुकसान भरपाई प्रक्रिया केल्यानंतर, एक्सलचे वजन, एकूण वजन आणि वाहनाच्या एक्सलची संख्या यासारखी माहिती प्राप्त केली जाते आणि सर्वसमावेशक प्रक्रियेसाठी औद्योगिक संगणकाकडे पाठविली जाते;

5) लायसन्स प्लेट रेकग्निशन/कॅप्चर कॅमेरा लायसन्स प्लेट नंबर, लायसन्स प्लेटचा रंग आणि वाहनाचा रंग ओळखतो. ओळखीचे परिणाम आणि वाहनाचे फोटो औद्योगिक संगणकावर प्रक्रियेसाठी पाठवले जातात.

6)औद्योगिक संगणक वजनाच्या साधनाद्वारे सापडलेला डेटा वाहन परवाना प्लेट क्रमांक आणि इतर माहितीशी जुळतो आणि बांधतो आणि वाहन ओव्हरलोड आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी डेटाबेसमधील वाहन लोड मानकांची तुलना करतो आणि त्याचे विश्लेषण करतो.

7) वाहन ओव्हरलोड केलेले नसल्यास, वरील माहिती डेटाबेसमध्ये संग्रहित केली जाईल आणि स्टोरेजसाठी मॉनिटरिंग सेंटर डेटाबेसकडे पाठविली जाईल. त्याच वेळी, वाहन परवाना प्लेट क्रमांक आणि लोड माहिती वाहन माहिती प्रदर्शनासाठी माहिती मार्गदर्शन LED डिस्प्लेवर पाठविली जाईल.

8) वाहन ओव्हरलोड केले असल्यास, वजन करण्यापूर्वी आणि नंतरच्या कालावधीतील रस्ता व्हिडिओ डेटा हार्ड डिस्क व्हिडिओ रेकॉर्डरमधून शोधला जाईल, लायसन्स प्लेटला बांधला जाईल आणि स्टोरेजसाठी मॉनिटरिंग सेंटर डेटाबेसकडे पाठविला जाईल. वाहनाची माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी माहिती मार्गदर्शन LED डिस्प्लेवर जा आणि वाहनाला ताबडतोब व्यवहार करण्यास प्रवृत्त करा.

9) ऑन-साइट मॉनिटरिंग डेटाचे सांख्यिकीय विश्लेषण, सांख्यिकीय अहवाल तयार करणे, वापरकर्त्याच्या चौकशी प्रदान करणे आणि मोठ्या स्प्लिसिंग स्क्रीनवर प्रदर्शित करणे, त्याच वेळी, कायद्याची अंमलबजावणी प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी वाहन ओव्हरलोड माहिती बाह्य प्रणालीकडे पाठविली जाऊ शकते.

इंटरफेस डिझाइन

वाहन ओव्हरलोडिंगसाठी थेट अंमलबजावणी प्रणालीच्या विविध उपप्रणालींमध्ये तसेच सिस्टम आणि बाह्य मॉनिटरिंग सेंटर सिस्टम दरम्यान अंतर्गत आणि बाह्य इंटरफेस संबंध आहेत. इंटरफेस संबंध खालील आकृतीमध्ये दर्शविला आहे.

avcsdv (4)

प्रणालीचे अंतर्गत आणि बाह्य इंटरफेस संबंध

अंतर्गत इंटरफेस डिझाइन:वाहन ओव्हरलोडिंगसाठी थेट अंमलबजावणी प्रणालीचे 5 प्रकार आहेत.

(1) वजन उपप्रणाली आणि माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस
वजन उपप्रणाली आणि माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस प्रामुख्याने द्विदिशात्मक डेटा प्रवाहाशी संबंधित आहे. माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली वजनाच्या उपप्रणालीला उपकरणे नियंत्रण आणि कॉन्फिगरेशन सूचना पाठवते आणि वजन उपप्रणाली मोजमाप केलेल्या वाहनाच्या एक्सलचे वजन आणि इतर माहिती प्रक्रियेसाठी माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणालीकडे पाठवते.

(2) परवाना प्लेट ओळख/कॅप्चर उपप्रणाली आणि माहिती प्रक्रिया आणि संचयन उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस

परवाना प्लेट ओळख/कॅप्चर उपप्रणाली आणि माहिती प्रक्रिया आणि संचयन उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस प्रामुख्याने द्विदिशात्मक डेटा प्रवाहाशी संबंधित आहे. त्यापैकी, माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली हाय-डेफिनिशन लायसन्सप्लेट ओळख/कॅप्चर उपप्रणालीला डिव्हाइस नियंत्रण आणि कॉन्फिगरेशन सूचना पाठवते आणि हाय-डेफिनिशन लायसन्स प्लेट ओळख/कॅप्चर उपप्रणाली मान्यताप्राप्त वाहन परवाना प्लेट, लायसन्स प्लेट रंग, वाहनाचा रंग पाठवते. आणि प्रक्रिया करण्यासाठी माहिती प्रक्रिया आणि कॅप्चर सिस्टमला इतर डेटा.

(3) व्हिडिओ मॉनिटरिंग सबसिस्टम आणि माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस

व्हिडिओ मॉनिटरिंग सबसिस्टम आणि माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस प्रामुख्याने द्विदिशात्मक डेटा प्रवाहाशी संबंधित आहे. माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली व्हिडिओ मॉनिटरिंग सबसिस्टमला उपकरणे नियंत्रण आणि कॉन्फिगरेशन सूचना पाठवते आणि व्हिडिओ मॉनिटरिंग सबसिस्टम प्रक्रियेसाठी माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणालीकडे कायद्याची अंमलबजावणी ऑन-साइट व्हिडिओ माहिती सारखा डेटा पाठवते.

(4) माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणालीसह माहिती प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणालीचा इंटरफेस

माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणालीसह माहिती प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणालीमधील इंटरफेस मुख्यत्वे एकतर्फी डेटा प्रवाहाशी संबंधित आहे. माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली लायसन्स प्लेट, लोड क्षमता, जास्त वजन आणि रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांची चेतावणी आणि मार्गदर्शन माहिती यासारखी डेटा माहिती प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणालीकडे पाठवते.

(5) माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली आणि डेटा व्यवस्थापन उपप्रणाली इंटरफेस
माहिती प्रक्रिया आणि स्टोरेज उपप्रणाली आणि मॉनिटरिंग सेंटरचे डेटा व्यवस्थापन उपप्रणाली यांच्यातील इंटरफेस प्रामुख्याने द्विदिश डेटा प्रवाहाशी संबंधित आहे. त्यापैकी, डेटा व्यवस्थापन उपप्रणाली मूलभूत डेटा जसे की डेटा शब्दकोश आणि फील्ड उपकरणांचे नियंत्रण सूचना डेटा माहिती प्रक्रिया आणि संचयन उपप्रणालीकडे पाठवते आणि डेटा प्रक्रिया आणि संचयन उपप्रणाली वाहन वजन माहिती, ओव्हरलोड डेटा पॅकेट, थेट व्हिडिओ डेटा आणि पाठवते. डेटा व्यवस्थापन उपप्रणालीवर साइटवर संकलित केलेली वाहन प्रतिमा, परवाना प्लेट्स आणि इतर डेटा माहिती.

बाह्य इंटरफेस डिझाइन

वाहन ओव्हरलोड थेट अंमलबजावणी प्रणाली तपासणी साइटचा वास्तविक-वेळ डेटा इतर व्यवसाय प्रक्रिया प्लॅटफॉर्मवर सिंक्रोनाइझ करू शकते आणि कायद्याच्या अंमलबजावणीचा आधार म्हणून वाहन ओव्हरलोड माहिती कायद्याची अंमलबजावणी प्रणालीशी समक्रमित करू शकते.

acvad (2)

एन्विको टेक्नॉलॉजी कं, लि

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

चेंगदू ऑफिस: नं. 2004, युनिट 1, बिल्डिंग 2, नं. 158, तियानफू 4 था स्ट्रीट, हाय-टेक झोन, चेंगदू

हाँगकाँग कार्यालय: 8F, चेउंग वांग बिल्डिंग, 251 सॅन वुई स्ट्रीट, हाँगकाँग

कारखाना: बिल्डिंग 36, जिंजियालिन इंडस्ट्रियल झोन, मियानयांग सिटी, सिचुआन प्रांत


पोस्ट वेळ: मार्च-12-2024